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起亚K5性价比更高?奔腾B90车主有话说

2018-03-13 16:32栏目:汽车
TAG: 起亚k5

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  本篇起亚K5和奔腾B90的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的起亚K5和奔腾B90究竟谁更胜一筹。

  冲着外观设计来的,能不满意?但是要吐槽一点,挡风玻璃材质太差?前挡风已经出现很多凸起且*不掉,是从夹层中间开始长出来的。

  外观老气了些,说实话,不过我不怎么喜欢张扬,喜欢低调中庸,张扬不是B级车的风格,稳重才是重点

  内饰 用料 做工不错 设计还是有点问题,*扶手开车时不能支撑右肘,这是个问题,不如雅阁设计的合理

  方向盘虚位感觉挺小的 悬架有点硬 有助于操控 刹车感觉有点不太刹得住 后期考虑更换一套刹车

  路感明显 偏运动 操控精准,毕竟是马自达的基因,前后独立悬挂加横向稳定杆,带esp,突然高速转弯什么的,很有自信

  减震偏硬,过颠簸路过滤不是太好,韩泰轮胎噪音偏大,空调还是很给力的,后排也有出风口,虽然不是真皮座椅,到时这个仿皮舒适性已经不错了,这个价格要求别太高,哈哈

  还行 舒适性差些 外观看着商务稳重其实偏运动,像我这样开车的是感觉不到舒适之类的东西的

  我说了我开车给油特别猛 最多开出过21个油 还是eco模式下开出的 最低跑国道6.8个油 平时在11.5左右 注意着开能控制在10.3左右 其实还算满意

  油耗表现就一般了,11个油以上,不怎么省油,毕竟1.8T的,要是缸内直喷的就好了,一汽大多数时候都在吃老本,没有吉利 奇瑞 比亚迪 等车企的进取精神

  涡轮增压,舍得给油,还是响应起来的,动力不错加速表现:我超车基本上开运动模式,运动模式,地板油,超车有信心动力平顺性:红灯起步有时是一二档,急加速有轻微抖动的感觉跑高速:油耗低,150码跑起来还是挺稳的,不像以往的韩系发飘

  一级棒,高速超车游刃有余,只发动机可惜不是直喷的加速表现:非常好10秒内,涡轮介入后*澎湃,县城内开这么好的动力,一般用不上,涡轮增压就是为高速而生的跑高速:非常稳定 动力随叫随到,超个车什么的小意思,跑高速,没有动力太危险了,跑到180不飘,还有提升空间动力平顺性:偶尔换有时有顿挫 能接受,涡轮增压的都是这样,这方面没有好坏高下之分,习惯就好

  性价比还可以,多个胎压监测贵1000我也愿意啊,后期加装的胎压监测显示无论放哪里都不好看。选装配置:珍珠白加1000全景天窗和led 尾灯5000

  必须高 A级车太挤了,B级才够用,一次到位,省的以后麻烦,不明白国人为啥喜欢SUV,空间 操控 高速稳定性 油耗根本离轿车差远了,装个死样子而已

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