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2017典型投诉车型:众泰T600吃胎偏磨 欺诈

2018-03-12 10:35栏目:汽车
TAG: 众泰t600

  近日,专业汽车质量投诉平台汽车门网汇总整理了2017年全年车型投诉排行数据,全年共收到线%,其中合资品牌的投诉量仍占据主导地位,约占总体投诉的58%的份额;自主品牌占比40%,以吉利、长城、长安等主流自主车企为主。

  根据汽车门网发布的投诉数据,在过去的一年里累计收到众泰T600车型质量投诉288宗,7月份质量问题投诉最多为37宗,达到全年最高峰;投诉质量层面涉及车身及电气的最多,约占总体的28%,主要涉及门窗故障、车身生锈、座椅故障等问题;此外前后桥及悬架投诉位列第二,占据20%的份额,涉及吃胎偏磨、减震异响、摆臂故障等问题;服务问题也有14%的投诉比重,主要涉及变相收费、服务不兑现、欺诈销售等问题。

  从目前众泰T600投诉的款型来看,投诉款型中2016款的投诉比重最大,达到42%的占比;此外2015款车型占比也达到39%,位居第二;2014款也有16%的投诉量。由图表可以看出车型质量的投诉有逐渐递增的趋势,2017款车型在使用一段时间之后也不排除更多质量问题的投诉。

  车主尹先生投诉表示:众泰T600万力后轮吃胎导致轮胎出现磨损,后轮吃胎属于车辆质量问题造成的,不应该由用户来承担损失,希望给予帮助15年6月购车,16年后轮胎磨损,4S招回更换后桥螺丝,更换轮胎,17年5月发现后轮胎磨损严重,后桥定位偏,4S店重新调验四轮定位,但是轮胎不更换,需要自费更换。已经更换过三次轮胎,至今未能处理好,希望得到贵网的帮助。

  车主刘先生投诉表示:2015年12月份在张家口4S店众泰T600汽车一部。2016年5月出现双后轮吃胎现象,到4S店进行检测给予免费更换厂家提供的后轮定位螺丝4条,并承诺不会再有吃胎现象,2017年后轮吃胎严重,找到4S店只是给予做四轮定位并没有找出后轮吃胎的原因,后轮严重吃胎将严重影响驾车安全。

  车主钱先生投诉表示:众泰T600 Coupe方向跑偏轮胎吃胎偏磨。新车不到一个月,方向盘严重跑偏,轮胎磨平,轮胎严重外斜,四门音响不一致,方向盘助力转向严重损坏,没有人为,车内方向盘异响。刚买没多久,问题这么多,也没人管要求换新,这车没法开。

  车主苏先生投诉表示:官方介绍有导航投射仪表盘,提车却没有这功能。在官方了解到此功能是存在的,但是提车后却发现没有,被阉割了,配了一个低配版本的导航仪,不带投射接口的。到售后解决,销售带我去售后,售后看了说给我订货,几个月过去了,今天又去解决这个问题,回答说不给解决。难道众泰就是这样欺诈消费者的么,现在厂家疲态对待此事了,投诉都没人理会了。

  车主郝先生投诉表示:车后轮磨胎严重,始终无法解决,新车7000公里磨平一对后轮,多方协商后,免费更换一对后轮,17000公里又磨平一对后轮,几经周转,但是现在还是没有处理,轮胎没完没了的磨损,就算是免费给我更时候换,但是不彻底处理我这什么才是个头啊。

  此外,针对众泰T600的质量问题,小编在网上进行了相关搜索,当我在百度的搜索栏输入“众泰T600 吃胎偏磨”字样后,百度给出的相关搜索结果竟然高达89.7万个。可见众泰T600吃胎偏磨的问题绝不是个别现象,存在大量的用户反馈和媒体关注。

  从专业汽车质量投诉平台汽车门网收到的投诉数据来看,众泰T600吃胎偏磨的问题长久以来一直存在,之前厂家有对这个问题进行过召回,针对吃胎问题进行了四轮定位优化解决,但是据车主反馈问题依然没有得到彻底解决。当下众泰汽车正面临多方面挑战,虽然靠颜值取得了不少的市场销量,但最终决定产品成败的是产品品质,如果新车屡次出现问题,那么最终消费者的选择将是放弃,而负面口碑则对众泰汽车发展产生深远的影响。

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